与青春有关的日子

IT之家查询获悉，该实验室将聚焦光学膜材、光学透明胶、结构胶及前沿创新，围绕 LCD、OLED、MLED 领域的光效提升、折叠技术与超窄边框工艺等核心课题，开展深度协同攻关，推动包括柔性无痕折叠屏、车载显示在内的多类创新技术持续向更高性能迭代。京东方-3M 联合实验室定位为双方专属联合研发中心，是当前行业内技术覆盖维度全面、协同程度领先的显示材料联合研发实体。          卢伟冰介绍，为了完成汽车出海的前期布局铺垫，今年他已经接连走访了十多个不同的国家市场，跑遍全球各地之后最直观的感受是，海外本地的汽车经销商、潜在合作方对小米汽车产品的关注度远远超出预期，几乎所有人都想争取小米汽车的代理权，想方设法打听后续合作的准入门槛，整体的合作热情高得远超之前的预判。联合实验室聚焦光学膜材、光学透明胶、结构胶及前沿创新等研究方向，重点攻关 LCD、OLED、MLED 等领域中的新型膜材的光效提升、折叠技术、超窄边框工艺等关键课题。同时，硬件方面整合双方机理仿真与检测评价等资源，可覆盖多维度、专业化的光学仿真与光学检测、机械可靠性测试。3M 中国交通运输与电子产品事业部高级副总裁钟蓓表示，京东方-3M 联合实验室正式揭牌落地，标志着双方二十年深度合作迈入战略协同、联合创新的新阶段。    他也提到，海外合作方释放出的这份超高热情，背后恰恰能提炼出几个非常清晰的行业判断，首先就是中国智能电动汽车的出海浪潮，已经是未来全球汽车行业的主流发展趋势，完全势不可挡，没有任何外力能够扭转，是板上钉钉的确定性方向。    第二个明确的判断是，眼下入局海外市场的中国汽车品牌数量越来越多，当地经销商选择合作品牌的门槛也随之水涨船高，从他们主动向小米靠拢的态度就能看出来，小米汽车在他们的合作备选名单里优先级排得非常靠前。

二 |     这背后一方面是因为小米人车家全生态的独有定位，在全球所有汽车品牌里都是独一份的差异化优势，另一方面小米本身就是国内少有的、能把消费电子品牌成功做到高端赛道的企业，这套沉淀了十几年的用户运营、高端化运营能力放到汽车行业，也是非常稀缺的核心竞争力。此前，双方已在 LCD、OLED、Mini LED 等显示技术领域落地多项量产成果。