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吐槽大会

30万内首个千匹家轿？实测比亚迪-汉L_我的网站

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进入新能源时代，马力似乎变得“不值钱”了。

B | 九九重阳节，浓浓敬老情。

C | 过去燃油车时代，300、400马力的车型售价普遍都在50–60万元，而如今在30万元以内，拥有400、500马力的电动车早已屡见不鲜。

D | 而我们本期的主角——售价27.98万元的比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，在3万转电机的加持下，最大功率更是达到了惊人的1102马力。那么它的实际表现究竟如何？接下来，就跟随本期《之家实测》，一探究竟！

基础性能

本次测试的车型为比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，采用前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱布局。其中，前电机最大功率为313马力，后电机最大功率高达789马力，转速最高可达30511rpm，是目前全球范围内转速最高、功率最大的驱动电机。在重阳节来临之际，市领导分别走访看望慰问部分百岁老人，为他们送去党委政府的关怀温暖，向全市广大老年人致以节日祝福和美好祝愿。　　市委书记高键来到顺城区永大社区，看望百岁老人李桂珍。高键与老人促膝而坐、亲切交谈，关切询问老人的身体状况、日常生活等情况，看到老人身体硬朗、精神矍铄，高键十分高兴，衷心祝愿老人节日快乐、健康长寿，希望其家人悉心照料好老人的起居生活，让老人晚年生活更加幸福美满，并叮嘱相关部门和属地社区做好日常探访，及时发现、帮助解决实际困难。比亚迪-汉L官方0-100公里/小时加速时间为2.7秒。高键强调，尊老敬老是中华民族的传统美德，爱老助老是全社会的共同责任。加速测试前，车辆电池电量为97%，我们将驾驶模式设为“直线竞速”，在该模式下车辆电子稳定程序不可调。

同时踩下加速与制动踏板，激活车辆的弹射起步程序。松开制动踏板的瞬间，车辆起步阶段的爆发力并不像特斯拉Model 3 Performance或小米SU7 Max那样给驾驶员后背“猛踹”，反而有一些循序渐进的感觉，只是这个过渡非常短暂，约0.2秒后，强劲的加速度便将驾驶者牢牢“固定”在座椅靠背上，车辆呈现明显的抬头姿态，前轮伴有轻微打滑现象，最终测得比亚迪-汉L的0-100公里/小时加速时间为2.85秒，与官方加速成绩相差无几。80-120公里/小时中途加速用时1.25秒，0-400米加速用时为10.21秒，尾速达到229.32公里/小时，100-200公里/小时加速用时仅为4.88秒，相比同价位的小米SU7 Max的6.90秒快了不少，后段加速表现可谓同级翘楚。各级各部门要深入学习贯彻习近平总书记关于老龄工作的重要指示精神，落实好各项养老惠老政策，扎实做好老年人关爱服务工作，真正让老年人老有所依、老有所养、老有所乐。

比亚迪-汉L前轮配备四活塞制动卡钳，搭配打孔通风盘式制动，后轮为单活塞制动卡钳搭配通风盘式制动。实测数据显示，该车的100-0公里/小时最短制动距离为38.42米，平均减速度为1.02g。要积极应对人口老年化，持续改善老年人的居住和生活环境，完善居家和社区养老服务体系，大力推动养老事业和产业发展，不断提升养老服务质量和水平，让老年人共享改革发展成果、安享幸福晚年。　　在百岁老人祝恩华家中，市委副书记、市长王庆海与老人亲切交谈，关切询问老人的身体状况和日常生活起居。

E | 在连续10次全力制动测试中，平均制动距离为39.44米，最长制动距离出现在第9次，为40.28米，相较最佳成绩相差1.86米，出现了轻微的热衰减现象。当了解到老人刚刚度过百岁生日，在家人精心照护下身心愉悦地安享晚年时，王庆海由衷感到高兴，为老人送上代表祝福的长寿花，祝愿老人健康长寿，并反复叮嘱家属要照顾好老人的生活起居，让老人保持愉悦心情，安享有品质的晚年生活。走访过程中，王庆海强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于老龄工作的重要指示批示精神，持续完善政策、加大投入、创新模式，带着责任、带着感情做好随访沟通和服务保障工作，让老年人感受到来自党和政府的关怀和温暖。相比汉L凶猛的加速性能，其制动表现则更接近普通家用车水准，尚有提升空间。

驾控安全性

麋鹿测试前，我们将比亚迪-汉L的相关设置调至工况所需，驾驶模式为舒适，动能回收为标准状态。要不断夯实社区、社会组织、各类志愿服务平台，为老年人提供生活照顾、精神慰藉、医疗服务等精准服务，弘扬中华民族孝亲敬老的传统美德，在全社会营造养老、孝老、敬老的浓厚氛围。测试中，比亚迪-汉L的动态表现值得称赞，即便在舒适模式下，车辆的转向与反馈依然清晰准确，而凭借车尾略带轻微转向过度的表现，从A区进入B区时也轻松很多，但以上动态表现对于车手要求较高，毕竟转向过度的动态还需更多主动修正，车辆才能顺利进入C区。电子辅助系统方面，比亚迪-汉L的标定并不激进，介入时机、介入强度以及延续性都更偏运动车型，给车手更多控车空间的同时，也对车手要求更高，最终测试成绩75.9km/h。

驾乘舒适性

与比亚迪-汉相比，比亚迪-汉L的内饰设计更加简洁现代，车机内系统布局以及操作逻辑与其它比亚迪家族车型保持一致，智能语音助手接入了满血版DeepSeek，实用性提升不少。

F | 　　市人大常委会党组书记、主任赵乐韬来到望花区和平街道辽中社区，看望住在那里的百岁老人刘桂英，向老人送上鲜花与祝福。

G | 舒适性方面，比亚迪-汉L的座椅舒适性不错，前排座椅包裹性适中，座椅填充物不算太软，长途驾驶中对于乘客身体的支撑性不错。配置方面，两排座椅均支持加热、通风、按摩功能，方向盘加热以及三温区的空调也没有缺席，此外，车辆还配有支持调温的冷暖箱且容量十分可观。

比亚迪-汉L的加速踏板初段响应较为柔和，当踏板踩下超过三分之一行程后动力逐渐开始释放。经过实测，即使在经济模式下全力踩下加速踏板，比亚迪-汉L的加速依旧非常迅猛，0-400米冲刺尾速仍然可以来到时速200公里/小时，再加上其车尾偏转向过度的极限动态响应，在这里提醒各位车主和准车主，日常驾驶中还是得悠着点踩。

比亚迪-汉L的转向手感可以做到低速轻盈，高速沉稳。刘桂英今年100周岁，育有三个孩子，一个儿子和两个女儿，家庭和睦，晚年生活幸福。车辆配有云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适模式下，悬架对于路面上的细小颠簸过滤的不错，快速过弯时也有着不错的侧向支撑性，但在车辆刹停时会产生多余的纵向晃动。比亚迪-汉L配有天神之眼B高阶辅助驾驶功能，在本月稍晚时候我们将对其进行详细的测试。

H | “重阳节快到了，祝您身体健康！”“老人家身体怎么样？家庭生活还有什么困难？”赵乐韬关切询问老人的身体状况、日常生活，叮嘱家属悉心照料老人生活起居，让老人开心生活、乐享天年，同时要求属地街道和社区工作人员及时关注老人需求，提供细致周到的服务。

I | 赵乐韬说，尊老敬老是中华民族的传统美德，爱老助老是全社会的共同责任。

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空间

比亚迪-汉L的长宽高分别为5050*1960*1505毫米，轴距为2970毫米，定位于中大型车。相关单位要聚焦我市老年群体需求，进一步健全完善老龄工作服务保障体系，让广大老年人共享高质量发展成果、安享幸福晚年。

K | 　　市政协主席于万军代表党委和政府来到望花区塔峪镇小泗村百岁老人宋玉珍家中走访慰问，为老人送上了鲜花和慰问金，并致以节日的祝福。车内前排头部空间较为充裕，后排则稍显局促，同时，以超过5米的车长来看，后排腿部空间中规中矩。今年102岁的宋玉珍老人，有4个子女，家庭和睦，五世同堂，目前能进行简单的沟通交流。

车内每个位置的储物空间容积都较大，中央扶手箱还配有一个容积可观的冷暖箱。在宋玉珍家中，于万军与老人促膝交谈，详细询问了老人的生活起居和身体健康状况。在常规状态下，后备厢可以轻松放入三个不同尺寸的行李箱，且还有部分余量，后排座椅不支持比例放倒，空间拓展性一般。比亚迪-汉L还配有前备厢，前备厢开口和深度较大，储物容积十分可观，可以轻松放入一个24英寸行李箱。

能耗经济性

本次测试的车型为比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，搭载自家的磷酸铁锂“刀片”电池，容量为83.2千瓦时，官方续航里程为601公里。当得知老人生活幸福、衣食无忧，每月能领取370余元低保金和每月500元的百岁老人补助时，于万军高兴地说：“老人是家中的宝，也是社会和全市人民的宝贵财富。

L | 现在国家政策好，子女也特别孝顺，希望您老人家保重身体，平安幸福。测试前，我们将驾驶模式设置为“经济”，动能回收调至“较大回馈”，空调设定为23℃自动，关闭辅助驾驶和主动安全功能。

经过50%的高速路况以及50%的低速路况，比亚迪-汉L在剩余电量5%时，表显剩余续航里程显示为“—”，实测综合续航里程为523公里。结合601公里的官方续航里程得出车辆实测综合续航达成率为87%。”于万军接着说，老人身体康健与家人的悉心照料是分不开的，老人子女是孝亲敬老的典范，要把好的家风继续传承下去。责任编辑：李丹。

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结合日常使用场景，我们选择了市面上常见的120千瓦直流快充桩进行补能，从SOC5%-100%充电总用时46分钟，平均充电功率108.7千瓦，峰值充电功率为120千瓦。其中30%-80%常用区间充电用时22分钟。此外，我们还在总功率为1000千瓦的两个充电桩上体验了一次双枪快充，从电量15%充至83%仅用时9分50秒，补能效率十分出色。